NKD 125 ratona

 

La AKT NKD 125 se ha convertido en una de las motos más populares en Colombia para practicar stunt gracias a que combina resistencia, facilidad de manejo y bajo costo de mantenimiento. Aunque originalmente fue pensada como una moto de trabajo o uso urbano, muchos pilotos la han adaptado para acrobacias por su peso ligero, su estructura fuerte y la facilidad con la que se deja modificar. Es una moto muy común en la escena del stunt nacional, sobre todo entre quienes comienzan o buscan una moto versátil para practicar sin gastar demasiado.

La razón principal por la que la NKD funciona tan bien para stunt es su equilibrio general. No es muy pesada, tiene una potencia decente para levantar la rueda delantera y su diseño naked (sin carenado) facilita mover el cuerpo y controlar la moto. Además, tiene un chasis fuerte que aguanta bien las caídas o golpes leves, lo que la vuelve ideal para entrenar sin preocuparse tanto por dañarla. Su forma recta y su asiento largo permiten moverse con libertad al hacer combos, coasters o balance points, lo que mejora mucho la comodidad al practicar.

Otra ventaja grande es que las piezas son muy fáciles y baratas de conseguir. La NKD es una de las motos más vendidas del país, así que hay repuestos en casi cualquier taller o tienda. Esto es clave para los que hacen stunt, porque este tipo de manejo exige mucho a la moto: se gastan las llantas, se dañan los plásticos, se rompen manubrios o pedales, y tener una moto con partes disponibles y económicas hace toda la diferencia.

En cuanto a manejo, la NKD tiene una respuesta de aceleración buena, y con una pequeña modificación en la relación de piñón y corona puede volverse mucho más fácil de levantar. La caja es suave, el clutch responde bien, y el peso se siente equilibrado entre la parte delantera y trasera, lo que permite controlar el wheelie sin que la moto se sienta “torpe” o inestable. Muchos stunters también la eligen porque el tanque estrecho y el asiento plano facilitan moverse encima de la moto durante los trucos.