DT 175

 

Especificaciones técnicas principales

Los datos varían según año y versión (air-cooled, liquid-cooled, 5 o 6 marchas, etc.). Algunos ejemplos:

Cilindraje: ~ 123 cc (≈ 123 cm³) para muchas versiones clásicas. 

Yamaha Moto

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autoevolution

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Moto Data

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Tipo de motor: monocilíndrico 2 tiempos, refrigerado por aire en muchas versiones antiguas; en algunas versiones más recientes refrigeración líquida. 

Wikipedia

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Potencia estimada: por ejemplo ~ 17 hp (~12.9 kW) a ~ 7000 rpm para modelo ~1975. 

MotorcycleSpecs

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 Otro dato: ~ 15 hp (~11 kW) en versiones “limitadas / homologadas”. 

Wikipedia

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Transmisión: 5 velocidades en versiones antiguas. 

MotorcycleSpecs

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 En algunas versiones más modernas: 6 velocidades. 

BikeSpecs.org

Suspensión: frente horquilla telescópica; atrás en versiones antiguas doble amortiguador, luego algunas con mono‐amortiguador (Monocross) para trail/enduro. 

autoevolution

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Tamaño y dimensiones: Por ejemplo, para una versión: longitud ~2.110 mm, ancho ~865 mm, altura total ~1.165 mm; altura del asiento ~830 mm. 

Yamaha Moto

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Peso aproximado: en algunas referencias ~107 kg para ciertas versiones. 

Comotos

Tanque de combustible: ~9.5 litros en algunas versiones. 

Yamaha Moto

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¿Qué significa esto en la práctica?

Es una moto tipo trail / enduro ligera para 125 cc, no tanto para autopistas de alta velocidad, pero sí para ciudad, caminos de tierra, rutas mixtas.

Al ser 2 tiempos, tendrás un carácter de motor más “vivo” que algunas 4-tiempos de igual cilindrada, pero también mayor exigencia de mantenimiento (mezcla, limpieza, etc).

La altura del asiento (~830 mm en algunas versiones) implica que para personas de estatura más baja puede sentirse algo alta.

Buen para quien busca una moto con versatilidad (ciudad + fuera de pavimento ligero) y no simplemente para trayectos urbanos planos.

Como es un modelo más antiguo, la disponibilidad de repuestos puede variar y conviene comprobar.

Ventajas destacadas

Flexibilidad: Pueda moverse bien tanto en asfalto como en caminos ligeros de tierra.

Estilo “trail clásico” que puede tener atractivo para quienes buscan algo diferente y con carácter.

Peso razonable para su tipo (dependiendo versión) → manejable.

Por ser de menor cilindrada (125 cc), costes de mantenimiento, consumo y seguro pueden ser más bajos que motos mayores (pero dependen del modelo/versiones).

Aspectos a tener en cuenta / posibles desventajas

Potencia limitada comparada con motos de mayor cilindrada: si tu uso incluye autopistas, cargas mayores, pasajeros frecuentes, puede quedarse corta.

Mantenimiento de 2 tiempos: Si es de ese tipo, requiere mezcla de aceite u otros cuidados especiales.

Altura de asiento alta para algunos usuarios.

Frenos, suspensión y otras partes pueden ser menos “modernas” que motos nuevas: si muchas vías son exigentes, conviene revisar.

En Colombia, importar versiones antiguas o fuera de catálogo puede llevar a trámites, homologación, repuestos importados, etc.

Verifica qué versión es: refrigeración aire vs líquido, 5 vs 6 velocidades, frenos, etc — porque las especificaciones cambian bastante con los años.

¿Es buena opción para ti en Pereira / Risaralda?

Sí si tus condiciones coinciden con lo siguiente:

Usas la moto para ciudad + caminos secundarios/zonas rurales ligeras.

No necesitas máxima velocidad o uso intenso en autopistas.

Estás cómodo/a con una moto que puede requerir mantenimiento algo más “manual” (por su edad o tecnología).

Tienes o puedes asegurarte de que los repuestos estén disponibles (en Pereira u otras ciudades cercanas) o estás dispuesto a importarlos/modificar ligeramente.

Quizás considerar otra opción si:

Tus trayectos son mayormente autopista o con alta exigencia de velocidad y carga.

Prefieres una moto con tecnología más moderna, frenos más avanzados, menor altura de asiento, menor mantenimiento especializado.

No quieres lidiar con potenciales complicaciones de repuestos, homologación o mantenimiento específico de 2 tiempos.