Boxer 100 ratona

 

Perfecto 🔥 — la Bajaj Boxer 100 es una moto sencilla, durísima y súper confiable. Aunque no es una base potente, muchos la usan para stunt o carreras locales por su bajo peso y facilidad para modificar.

Depende de lo que quieras hacer (💥 stunt o 🏁 velocidad), pero te dejo aquí todo lo necesario para prepararla para stunt, que es lo más común con la Boxer 100.

🏍️ 1. BASE: BAJAJ BOXER 100

Motor: 4 tiempos, 99cc

Caja: 4 marchas

Peso: ~120 kg

Ventajas: bajo mantenimiento, liviana, económica

Desventajas: poco torque y frenos limitados (pero se puede mejorar)

⚙️ 2. MODIFICACIONES MECÁNICAS PARA STUNT

🔧 Transmisión

Corona más grande → más torque, ideal para wheelies.

🔹 De 39T original → 45T o 47T.

Piñón más pequeño → 13T o incluso 12T.

Cadena reforzada 428 Heavy Duty.

🔩 Embrague

Cambiar discos por unos reforzados (de Boxer CT 125 o Discover).

Resortes de embrague más duros → menos patinamiento en clutch-ups.

🛞 Llantas y neumáticos

Llantas 17 pulgadas (o 18 si quieres mantener estilo original).

Neumático trasero más ancho (90/80–17 o 100/80–17).

Presión: 20–22 psi atrás, 25 psi delante.

🧱 Chasis y protección

Crash cage (jaula lateral): protege motor y tanque.

12 bar: barra trasera para controlar wheelies.

Subcage: para apoyar pies o pararse atrás.

Sliders: en ejes delantero y trasero.

Palancas retráctiles.

🪛 Suspensión

Delantera: usa aceite de horquilla 20W o cambia resortes más duros.

Trasera: amortiguadores de Pulsar o Discover → más firmes.

Baja un poco la altura delantera para más estabilidad en wheelies.

🔋 3. CONTROL Y FRENOS

⚙️ Freno trasero manual (handbrake)

Agrega doble pinza trasera (una al pie y otra a la mano).

Usa bomba hidráulica Magura o RCB en el manubrio.

Línea metálica (steel braided) para evitar expansión.

🛑 Freno delantero

Disco delantero (si no lo tiene): se puede adaptar sistema de Discover o CT 125.

Líquido DOT 4 o 5.1, y pastillas semi metálicas.

🧤 4. ERGONOMÍA Y CONTROL

Manubrio ancho tipo Renthal o Pulsar NS.

Asiento recortado o plano (para moverte mejor).

Ralentí alto: ~2000 rpm para que no se apague en wheelies lentos.

Manetas cortas (shorty) para control rápido.

Desactivar sensor de pata lateral (si tiene).

💨 5. MOTOR Y RESPUESTA

Filtro de aire libre (K&N o UNI).

Carburador 24 mm (de Discover o Pulsar 125) para más flujo.

Ajustar mezcla: que la bujía quede color café (óptimo).

Escape corto o de flujo libre (alivia peso y mejora respuesta).

Mantén buena lubricación: aceite 20W50 o 15W50 de calidad.

🧱 6. OPCIONAL / ESTÉTICA

Colín corto o asiento tipo stunt.

Eliminador de guardabarros trasero.

Farola LED pequeña o máscara stunt.

Gráficos personalizados o pintura mate.

🏆 7. CONSEJOS DE USO

Practica con wheelies de segunda, más suaves y controlables.

Siempre usa casco, guantes, botas y rodilleras.

Revisa frenos, tornillos y cadena antes de cada sesión.

No abuses del clutch (usa embrague reforzado si haces muchos trucos).